功率流的方向取決于最新harmonic行星報價HPG-11A-37-J6加載力矩的方向和電動機的轉(zhuǎn)向，但總是從主動流向從動。當回轉(zhuǎn)方向與作用在該齒輪上的圓周力方向相反時，則該齒輪為主動輪，反之則為從動輪。

行星齒輪傳動的特點之一就是功率分流，因采用數(shù)個行星輪分擔載荷，其承載能力顯著提高，可大大縮小體積和自重。實際上由于不可避免的制造裝配等誤差，在沒有采用專門的均載裝置時，各個行星輪所承受的法向嚙合力不可能都相同。因此在設計師應該按照可能出現(xiàn)的最大法向嚙合力進行計算，一般不用均勻系數(shù)考慮。 

行星齒輪傳動與普通最新harmonic行星報價HPG-11A-37-J6齒輪傳相比，當他們的零件材料和制造精度、工作條件等均相同時，前者具有一系列突出的優(yōu)點，通常泵用作減速器增速器和差速器換向機構(gòu)等其他特殊用途，具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊傳遞功率大以及承載能力高等優(yōu)點。

主要是由行星齒輪傳動的結(jié)構(gòu)等內(nèi)在的因素決定的：用幾個完全相同的行星齒輪均勻的分布在中心輪的周圍來共同分擔載荷，因而使每個齒輪所受的載荷較小，相應齒輪模數(shù)就可較小。充分利用內(nèi)嚙合承載能力高和內(nèi)齒輪的空間容積從而縮小了徑向、軸向尺寸，使結(jié)構(gòu)很緊湊而承載能力有很高。各中心輪構(gòu)成共軸線式的傳動，輸入軸與輸出軸共軸線，使這種傳動裝置長度方向的尺寸大大縮小。

只要適當?shù)倪x擇行星傳動的類型以及配齒方案，便可利用少數(shù)幾個齒輪最新harmonic行星報價HPG-11A-37-J6而得到很大的傳動比，在不作為主要傳動而主要用以傳遞運動的行星機構(gòu)中，其傳動比可達到幾千。