過去的一年，影響了全球經濟，但半導體行業卻逆流而上。根據相關統計，2020年半導體業產值將增長5.1%達4330億美元，在 2021年，半導體銷售額預計將增長8.4%，達到歷史最高的4690億美元。

雖然芯片行業前景一片大好，但各大對芯片需求強烈的企業卻并沒有因此受益。受到芯片供應不足的影響，各大車企在新年初始就不得不宣布了減產與停產的決定。其中主要包括了豐田、本田、福特、日產以及菲亞特克萊斯勒在內的五大車企。

一、半導體芯片行業當前的景氣度

一顆完整的芯片制造流程包括芯片設計——晶圓代工——封裝測試，目前芯片全產業鏈均維持高景氣，不管是前端晶圓代工還是后端封測，半導體產能全線吃緊，并且至少持續到明年上半年。

現象一：全球主要代工廠的明年上半年的所有制程產能已經被預訂一空，晶圓代工價格上漲。

據報道，目前臺積電、聯電等晶圓代工廠第四季訂單已經全滿，明年上半年先進制程及成熟制程產能已被客戶全部預訂一空。國內晶圓代工廠如華潤微、士蘭微等8寸及8寸以下產能也是滿負荷運作。

大多數芯片公司都將2021年8英寸晶圓的價格提高了至少20%，緊急訂單最多甚至提價40%，像聯華電子、格芯和世界先進這些公司在第四季度就將價格提高了約10%-15%。